Το φαινόμενο της υπερθέρμανσης του πλανήτη γίνεται όλο και πιο ανησυχητικό. Οι κυβερνήσεις των περισσότερων χωρών αναγκάζονται, λοιπόν, να παίρνουν διάφορα μέτρα με σκοπό τη μείωση της εκπομπής ρύπων που αυξάνουν το διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.
Από τα μέτρα αυτά δεν θα μπορούσε να ξεφύγει και η αγορά αυτοκινήτου. Οι εκπομπές των καυσαερίων τους άλλωστε συμβάλλουν στην αύξηση του διοξειδίου του άνθρακα. Σε πολλές χώρες και πόλεις γίνεται προσπάθεια μείωσης των πωλήσεων των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσεως (βενζινοκίνητα & πετρελαιοκίνητα). Στη θέση αυτών, προωθούνται νέου τύπου κινητήρες, όπως υβριδικοί και ηλεκτρικοί.
Παρόλο που τα περισσότερα σε πωλήσεις αυτοκίνητα είναι ακόμα τα βενζινοκίνητα και τα πετρελαιοκίνητα, μεγάλοι κατασκευαστές όπως η Volvo και η Jaguar δηλώνουν ότι στο μέλλον θα εξηλεκτρίσουν όλα τα μοντέλα.
Επίσης, χώρες όπως η Κίνα που έχει μεγάλο πληθυσμό και αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως, έχουν ξεκινήσει έρευνα πάνω στην κατάρτιση χρονοδιαγράμματος για την παύση της παραγωγής και πώλησης συμβατικών κινητήρων. Ακόμα, έχουν θέσει στόχους για την αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών και των υβριδικών αυτοκινήτων. Έως το 2020 η κυβέρνηση θέλει να έχει εγκαταστήσει 5 εκατομμύρια φορτιστές και έως το 2030 30 εκατομμύρια. Με τις νέες αυτές υποδομές στοχεύει να πετύχει να αντιστοιχούν τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας στο 40% των συνολικών πωλήσεων έως το 2030.
Στην Καλιφόρνια των Η.Π.Α. έχει τεθεί στόχος να μειωθεί η εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα κατά 80% μέχρι το 2050. Μέρος αυτού του σχεδίου είναι και η σταδιακή κατάργηση όλων των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων κινητήρων.
Στη Βρετανία επίσης επιθυμούν να πάρουν δραστικά μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα. Προγραμματίζουν να απαγορεύσουν την πώληση αυτοκινήτων με συμβατικούς κινητήρες μέχρι το 2040. Όσοι, όμως, διαθέτουν μέχρι τότε τέτοια αυτοκίνητα θα μπορούν να τα οδηγούν.
Η Σκωτία προτίθεται να εφαρμόσει την ίδια απαγόρευση, αλλά αρκετά νωρίτερα, μέχρι το 2032.
Η Νορβηγία είναι η χώρα που θέλει να σταματήσει την πώληση αυτοκινήτων με ICE πολύ σύντομα, το 2025. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το 40% των πωλήσεων αυτοκινήτων το 2016 ήταν υβριδικά ή ηλεκτρικά. Μετά το 2025 θα επιτρέπεται η πώληση αυτοκινήτων με μηδενικούς ρύπους.
Στη Γαλλία, σκοπεύουν να σταματήσουν την πώληση συμβατικών αυτοκινήτων το 2040. Τα αυτοκίνητα με υβριδικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες αντιπροσωπεύουν μόνο το 4% των πωλήσεων αυτοκινήτων για το 2016, κάτι που δείχνει ότι υπάρχει ακόμα μακρύς δρόμος για την επίτευξη του στόχου.
Η Γερμανία δεν θέτει κάποιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά σκοπεύει να συνεργαστεί με τις αυτοκινητοβιομηχανίες και με την ενθάρρυνσή τους για εφαρμογή νέων τεχνολογιών που συμβάλλουν στη μείωση ρύπων. Με αυτόν τον τρόπο θα γίνει ομαλά η μετάβαση σε ένα εξηλεκτρισμένο μέλλον.
Η Ινδία, με κάποιες από τις πόλεις να έχουν την υψηλότερη ατμοσφαιρική ρύπανση στον κόσμο, προτίθεται να πάρει δραστικά μέτρα. Η κυβέρνηση θέτει ένα φιλόδοξο στόχο, να πωλούνται μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα μετά το 2030.
Τέλος, όσον αφορά το Παρίσι, την Πόλη του Μεξικού, τη Μαδρίτη και την Αθήνα, έχει υπογραφεί μια παγκόσμια διακήρυξη για την απαγόρευση των αυτοκινήτων με ντίζελ κινητήρες το 2025. Έτσι, πιστεύεται ότι θα ωθήσουν την αυτοκινητοβιομηχανία να εξαρτάται λιγότερο από τη βενζίνη και το πετρέλαιο. Βέβαια, η σχετική νομοθεσία δεν έχει ακόμα διαμορφωθεί πλήρως.
Τι Λένε για Εμάς